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“品牌分网+渠道升级”，2019年比亚迪加速向新
2019-01-21
顺势不浪，逆势稳住，是伟大品牌必须练就的修养。
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昌河汽车触底反弹 2012将强化商乘分网战略
2012-01-10
2012年，昌河汽车国内的销量目标为20万辆，另有3-5万的出口目标。相较于今年的17万销量，增长幅度将达到30%以上。但考虑到企业正处于“二次创业期”，仍需在建网、品牌宣传等方面加大投入，因此昌河汽车今年的盈利目标定为5000万。
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奇瑞分网经销战略失败 销售网络混战
2011-09-29
奇瑞汽车分网经销战略正以失败告终。记者获悉，奇瑞汽车营销体系进入混乱“瘦身”状态，原本最盈利的“旗云”事业部成了争夺对象，中高级车品牌“威麟”、“瑞麒”渠道秘而不宣地允许销售“旗云”产品，但却未收回“旗云”事业部管理。迅速扩容后的“旗云”销售网络，正面临生存环境恶化的压力。奇瑞汽...
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宝马许智俊：今年重心将是5S店和分网
2011-02-15
借广州宝泽店开业之际，宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊与华晨宝马汽车有限公司南区区域总监亨瑞克亲临现场，以表对南区市场的重视。“宝马在南区市场的销量远超过整个日本市场的总量。”许智俊接受本报记者采访时特别表示，华南市场的重要性毋庸置疑，未来将在南区，尤其是三、四线市场加大扩展...
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东风风行启动分网销售 打造6-8个大区
2010-12-20
2011年，筹划已久的分网销售将正式提上东风风行的议事日程。在近日举行的2011年商务年会上，东风风行宣布，从明年开始在全国范围推广共网分线及分网分线两种分网模式，在各个级别城市，分品系营销比例均将超过20%。
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江铃年底分网成三大渠道投30亿建新工厂
2010-12-13
江铃汽车销售总公司副总经理刘宗信近日透露，江铃汽车旗下的销售渠道将进行调整，分网后将形成3个渠道。
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提升销量 多家自主车企采用分网销售模式
2010-08-02
力帆：成都再开第二家店近年来，分网销售模式被越来越多的自主品牌汽车厂家采用。吉利三品牌独立销售、比亚迪“从分网向销售联合”的转变、长安的A、B网等，都快速提升了其销量。近日，从长城汽车又传出消息，为实现长城轿车、SUV、皮卡三大车型的全面增长，完成年销40万辆的目标，长城汽车...
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长城汽车启动分网 年底或初见成效
2010-06-23
长城汽车(02333.HK)正在筹划分网销售，预计经过6个月至一年的过渡期之后，最快将于今年底在全国大范围推行。
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吉利 多网分营能带来高增长
2010-06-07
随着吉利汽车多品牌战略的实施，全球鹰、帝豪、上海英伦三大子品牌也开始了渠道建设。据悉，吉利三大子品牌采取的是分品牌独立营运的方式，建立各个品牌独立的销售渠道网络，各个品牌都有自己的品牌定位，未来产品规划都有自己品牌的VI、SI。
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老车型谋新出路奇瑞借风云再度分网
2009-11-06
